K&N 57-serien er bygget til mange forskellige bilmodeller og giver et væsentligt forbedret luft-flow til motoren i forhold til et K&N panelfilter alene. Her bruges kun ikke-metallisk formstøbte polyethylen rørsystemer, der reducerer lufttemperaturen og mindsker indsugningslyden i forhold til et metalrør. Oftest er det luftens vej til motoren igennem den fabriksmonterede luftfilterkasse, som er det ”svage” punkt med hensyn til maksimal effekt fra motoren. K&N’s 57-series luftindtagssystemer eliminerer stort set alle begrænsninger ved at erstatte luftfilter og hele indsugningskanalen på motoren. Den aerodynamiske indsugningskanal driver massive mængder luft ind i motoren, som omsættes til POWER.
K&N 57-serien er virkelig state-of-the-art. Her bruges det største koniskformede high-flow luftfilter, som kan passe ind i motorrummet på bilen, samt fabrikkens originale huller og monteringspunkter anvendes. Den ekstra filterstørrelse giver endnu mere luftstrøm med lavere luftmodstand end et standard K&N panelfilter, der er begrænset til størrelsen af den fabriksmonterede luftfilterkasse. Det overdimensionerede luftfilter fanger væsentligt mere støv og skidt, som derved forlænger tidspunktet for, hvornår rengøring af filteret er nødvendigt (op til 160.000 km). Når det er muligt, er filteret isoleret fra høj motortemperatur af et varmeskjold, hvis formål er at sænke temperaturen af luften ind i motoren, hvilket øger hestekræfterne. Herefter monteres filteret på et specielt formstøbt polyethylen rørsystem. Denne proces giver mulighed for præcist at forme røret for at reducere turbulens og accelerere luftstrømmen ind i motoren. Dette er grunden til nogle af K&N's rør har unikke former, der er specifikt konstrueret til hver individuelle bilmodel. Endeligt er røret forbundet til motoren med adaptere fremstillet af materialer med høj styrke såsom silicium og forstærket nylon, som sikrer lang levetid. Sæt alt dette sammen, og du har det bedste high-flow indsugningssystem, som findes i dag.
